为努力保持和不断发展目前良好的工作势头，不断深化对科学发展观的认识和把握，3月9日至3月13日，公司董事长马以曼率领经营班子成员毕永臻和普庆明副总经理一行九人，专程到上海大众出租公司进行学习取经。学习活动紧扣学习实践科学发展观活动主题，结合出租汽车行业和市场实际，力求做到学有所思、学有所悟、学有所获。学习活动刚结束，公司立即组织召开了学习交流研讨会，使学习活动收得了预期效果。
　　上海市目前共有45000辆出租汽车，隶属于50多家营运公司管理，这些营运公司按其所拥有的出租车规模细分为三大阵营。即一是5大公司：大众、强生、巴士股份、海博和锦江；二是“蓝色联盟”：该联盟主要集中了200辆以上管理规模的营运公司；三是“法兰红”:此阵营为上海市政府整顿市场秩序后将200辆以下规模的小公司捏拢成为一个独立联合体。其中，五大公司各拥有出租车规模均在千辆之上，并且占据了全上海市出租汽车市场份额的65%左右。而上海大众出租汽车公司则拥有9380辆，占上海市45，000辆出租汽车总量的五分之一强。上海市出租汽车公司的主管局为上海交通管理局和海港局，下设运输管理部门（简称运管部），并在运管部下面再分设出租汽车运管科来管理45，000辆出租汽车。由于上海市出租汽车的行业主导是让市场竞争中的优胜者来引导和统领市场，因此，该市出租车行业的某些规则均出自于上海大众、强生等五大龙头企业的话语。目前，上海市除少量的小公司外，整个出租汽车行业基本上都实现了公车公营，管理主要是承包经营。驾驶员两人一车（一车两包），并且均为公司的合同制员工。
　　上海大众出租汽车公司作为其母公司——上海大众（交通）集团公司的前身，该公司成立于1988年。20年来，该公司以富有特色的服务赢得了顾客的认可，其众多的服务举措也已成为业内标准。在集团杨国平总经理带领下，公司坚持以“一流的车况车貌、一流的队伍素质、一流的调度服务、一流的收费系统”为顾客提供“车辆整洁，服务温馨，安全舒适”的出租车服务。多年来在出租汽车服务领域取得了令人瞩目的成绩。其一，在经营方式上创新，即一改过去国企按营业收入提成的传统做法而实行单车租赁承包，充分体现多劳多得；其二，大众在创立之初便把品牌和服务作为立身之本，这就是后来被业内广泛传诵的32个字的服务标准:“扬手即停，上车问路，电脑计费，合理公道，电话预约，约时不误，车辆整洁，礼貌待客”。其中，“率先引进新型的计价器收费”一举成为业界尽相效仿的行管依据；其三，实施GPRS调度系统。2003年大众投入巨资引进GPRS调度系统实施数据远程传输，其效果立竿见影；其四，应用系统方法即开展ISO9000质量管理体系认证，实现了持续改进和从优秀到卓越的跨越。而作为上海大众（交通）集团股份公司母体，其发展战略布局是“交通运输为主、地产金融为侧翼”、一次形成三足鼎立之势。仅去年一年，　　　　　　　　　
　　大众交通集团就完成了2亿4千万元税后利润。对照上海大众让我们看到了差距，增强了危机感和使命感。通过学习大家认识到：深入学习实践科学发展观活动，首要任务就是学习。只有紧密联系工作实际，带着问题去思考和学习，才能头脑明澈、豁然开朗，从而不断把思想认识上的收获转化为指导企业发展的能力，转化为落实科学发展的实际行动，努力推动企业持续、科学、和谐发展。